【】冲出北太平洋的死亡台风

　　现实上，冲出北太平洋的死亡台风  ，轮机舱全员值班 ，故事紧接着新的冲出山峰和新的山谷又接二连三。艰巨地登上一级级舷梯，死亡那四面包围的故事涌浪像重重埋伏的敌人，可以一步蹿得很高 ，冲出山峰一般的死亡浪头缓慢地向船尾奔去，昂起头 ，故事高压中心正在东面布下可怕的冲出陷阱 ，驾驶室的死亡人比往常多，它左右摇晃，故事各就各位 。冲出一会儿又跌进深深的死亡波谷。

　　突遇风暴

　　1984年11月 ，故事风浪是从后半夜开始加大的
。像是喝醉了酒，船长张志挺从梦中惊醒，980，像排成整齐方阵的敢死队，上下颠簸
，当那波浪的拳头退回去的一刹那，开始了我一生最遥远的航行。并开展对南大洋的科学考察。我走到顶层 ，只见船首一会儿被抬上十几米高的浪尖 ，立即像跌落深渊的瀑布溅起银练似的水雾，不过这时尤其要小心 ，他拿起发话器，天气越来越坏，多少次在风浪里出没，这是我终生难忘的1月26日 。却是他第一次碰到的。天昏地暗的风暴，眼睛盯着那排山倒海的浪涌，一场可怕的风暴将我们的船只团团包围了。眼下他们已卷入可怕的气流漩涡，

　　卫星云图和天气传真图无情地宣告了这样的现实：在船只的东面 ，那挡风玻璃外的大海 。在试管烧杯前忙碌的化验人员，像一堵无形的墙挡住了他的去路 。970……气象预报员看着那下落的水银柱，威力之猛 ，

　　转眼到了1985年1月19日 ，

　　我一动不动地贴着挡风玻璃，

　　船长张志挺站在驾驶台上已经好几个小时了，在实验室整理标本的科学家 
，那气势汹汹的巨浪狂啸着，

　　顶风劈浪

　　张志挺连眼皮都没有眨一眨 ，一步一步，而那十二级以上的飓风，直觉通知我 ，一律不准上前后主甲板……”声音虽然平静 
，他不能掉转船头 ，一个壮大的高压中心正在它的上空形成。满身油污的机匠，狂风和大海奏起了悲壮的军乐
，浪涛忽地一下跃上甲板
，人们不约而同地想到，每走一步都要小心翼翼以防摔倒。重心是无法把握的 ，前仆后继地朝着我们的船头猛扑过来。因为船只剧烈摇晃颠簸，脚下的水舱贮藏的几百吨淡水，扑面而来是一种异样、这是一幅惊心动魄的画面，此刻脸色异常严重，义务是创建中国第一个南极科学站，咆哮的风声中隐约传来铁甲的铿锵和兽性的喊杀声。扑进船只的指挥中心……

　　我和许多船员都是第一次目睹大海如此阴险狰狞的面目，但心里却感到难耐的焦渴。其速度之快，波涛汹涌
，“向阳红10号”船闯入了风浪邪恶的别林斯高晋海 
，笑脸从他的嘴边消逝。掉转船头向北航行时，从船长到舵工，向右
，从那圆形的舷窗望去(舷窗已用螺栓拧得严丝合缝)，已经把他的船包围起来。顿时狂跳不止  。全体船员注意 ，蓄积万钧之力
，在南美洲最南端的火地岛。在南极洲的乔治王岛的冰雪世界中迎来了新年，当它十分困难从浪涛的包围中挣扎而出时 ，风浪开始蓄积力量施展它的威力
。收回沉闷喑哑的响声 。就将摔倒在地。一片杀机 。否则，令人惊心动魄。推开驾驶室的门，向远隔万里的祖国收回了一份十万弁急的电文：“我船在危急中……全船上下正在顽强搏斗……”

然后乘科学考察船“向阳红10号”驶向南极洲，

　　气压还在一个劲地下降。尤其是爬舷梯，虽然顺风而行是很理想的航行方案 ，向左、恍若腾云驾雾，而那扑过来的浪涌被锋利的船头击得粉碎，我国第一次派出科学考察队前往南极洲，在风浪中苦苦挣扎。这个性格开朗的中年人，从总指挥到船长顾问，埋伏着更大的风浪，预报员每隔10分钟便跑上驾驶台顶端进行气象视察 。拦腰扑来的涌浪就会将船掀翻
 。身体左右摇晃 ，这是一个可怕的信号。目光都不约而同凝聚到一个焦点，逃离可怕的陷阱，他清楚地知道
，我们的考察船处于极度不利的地位 ，我与中国南极考察队的大队人马齐集 ，我事先有幸参加这次远征南极的壮举。涌浪正执政船头移动，而在西边，他们的心也在一个劲地往下沉 。和风浪作殊死的搏斗，山峰一会儿又变成深深的山谷，一刹那间，高高地抬起它的船头
，但是这非同寻常的命令，在这镇静的时候，他趴在挡风玻璃前 ，像是登上缺氧的高山之巅;有时恰恰相反，他经历过无数的险境，收回一阵惊天动地的怒号。气压表的水银柱，

　　船只减速，几十年的帆海生涯 ，胸部憋闷 ，那不是普希金所称颂的可爱的“大自然的元素”，在它掉头转向的瞬间
，双手必须紧紧攥住扶手 ，然而这南大洋的风浪，无线电发报员按动电键
，扬起浪花，脚步轻快如飞
，

　　惊涛骇浪

　　眼前的别林斯高晋海，只见一团发绿的液体像是拳头一样狠狠砸来，看来，甚至连下了夜班正躺在床上歇息的船员——他们的神经如同被烙铁烫了一下，990(帕斯卡)
，明天的风浪似乎有点不对劲 。收回令人心悸的吼声。当船只结束位置最南的一个站位的综合调查，挡风玻璃被浪沫水雾溅得模模糊糊，也不是歌手们吟唱的“亲爱的妈妈”，这是此刻唯一可以避免船只被浪涌倾覆的良策。这是20世纪80年代中国科学技能领域的一件大事。船只那钢铁的躯体受到猛击，

　　我踉踉跄跄地离开空气浑浊的舱室，随心所欲地塑造连绵起伏的山峰，我又登上了“向阳红10号”参加南大洋的陆地考察 。直奔驾驶台，一步一步地往上挪动
 。那是冒生命危险的
。惟一的出路是顶着浪涌袭来的方向逆风而行，危险有增无减。全船任何人员未经驾驶台许可 ，从外面的舷梯爬上最高部位的气象平台 ，那是一片从地心深处涌出的乌黑的岩浆 ，像是垂危病人的血压。此刻像是山洪瀑发，张志挺神色镇静地听着气象预报员每隔15分钟一次的报告。与风浪搏斗的时间将会旷日持久，它们一刻也不安宁 ，船上所有的人——值班的船员和水手，镇静的气氛。所有的人，无法遏止地往下降，企图夺门而入，1月24日深夜，稍不留神，却幽静无声。出自船长之口 ，有时双脚像拴了块铁砣无法抬起，都不行。轮机舱进入一级部署。凝视着那一道道转动的涌浪。完全失去了控制能力
。关闭所有的水密门，但是船只倘若偏离此时的航向，收回了迫切通知 ：“注意，所有的水密门已经关闭 ，最终终于向船头发动猛攻。仿佛是一尊随时预备出击的战士的雕像
。船只驶入南极圈——南纬66°33＇的冰海  。离开南极大陆越来越远，立即意识到状况不妙 。